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首都的天气，一旦进入到了九月份之后，酷暑就算是慢慢的过去了。

特别是早晚的时候，天气已经没有那么的炎热。

哪怕是七点多钟太阳就已经高高升起，骑着自行车也不至于汗流浃背。

江辉熟练的将凤凰牌18型自行车停在了自行车棚，朝着二食堂而去。

路上时不时的跟一些熟悉的面孔打个招呼，然后在食堂舒舒服服的喝了一碗小米粥、一根油条和两个猪油渣白菜包。

今天是首都齿轮厂4t手动变速箱专家评审会的日子。

它们在上周已经顺利的生产出来了第一批的样机，经过了初步的验证，各方面的性能都非常的不错。

所以总工程师纪华迫不及待的就去一机部进行汇报，让这个消息快速的在系统内传开。

当然了，这个年代的新技术突破，可不是生产厂家说自己突破了就突破了。

而是需要请专家去展开专门的评审验收，只有搞定了这个环节，才算是真的实现技术突破。

今天的专家组成员有一机部的技术专家，也有华清大学、首都工业大学的教授。

甚至一汽和二汽那边也都专门安排了人员过来参加评审会。

毕竟4t手动变速箱如果真的开发成功了，那么不仅首都汽车制造厂可以使用，一汽和二汽肯定也都要用的。

江辉作为4t手动变速箱的设计者，今天自然不能迟到。

好在首都齿轮厂就在首都汽车制造厂旁边，吃完早餐，去办公室收拾了一下东西，再骑车过去，不到九点就已经到达了指定的会议室。

专家们都在专门的休息室等候，首都齿轮厂的人员在会议室里头布场。

纪华这个总工程师已经提前到达会议室，朱建生跟几个首都工业学院的师生作为项目的参与方，也已经在会议室里头了。

而另外一名作为评委参加本次活动的则是车辆工程系的主任。

这一票，基本上就稳稳的了。

“江联络，大家对你设计的这款4t手动变速箱可是充满了期待。”

“只要通过这一次的评审，它就可以开始销售给一汽、二汽等国内的各个客户，很快就上量了。”

“到时候你这个设计师，绝对是最大的功臣。”

纪华现在的心情非常的不错。

虽然4t不是首都汽车齿轮厂设计的，但是作为国内第一投产工厂，他们可以吃到不少的红利。

特别是江辉在设计这款变速箱的时候，变速箱的各个支撑点都是最大程度的跟之前的3t保持了一致。

这么一来，其他的车型要从3t变更为4t，基本上不需要做太多的改进就可以完成。

甚至首都汽车制造厂现在生产中的bj212，都可以简单的改几个支架的形状之后，就能装车使用。

虽然只是更新了一个变速箱，整体的性能不可能有特别大的进步（本章未完，请翻页）

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